我国新一代支线客机新舟600在西飞总装下线 最大航程3000公里 最大载客量60人

6月29日，我国自行研制的新型涡桨支线客机新舟600，在西安飞机公司总装下线。（新华社记者　张毅摄）

    6月29日，中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司举行国产新型涡桨支线飞机——新舟600飞机首架下线仪式。工业和信息化部副部长苗圩，中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣，（陕西）省委常委、副省长洪峰出席仪式并讲话。

　　新舟600飞机通过对新舟60飞机机身13长桁处进行外形结构的改进，大幅度提升了机身结构的疲劳特性，并改善了飞机维修性。同时，采用门梯合一的登机门，并将原有前、后服务门、后货舱门由内开式改为外开式，与国际一流的支线飞机同步。新舟600飞机机载电子设备采用国际先进的由5个综合显示器组成的综合航电系统，实现机载电子设备综合显示、集中控制和信息的综合管理与共享，提升了飞机的驾驶性能和维护性能，减轻了驾驶员的劳动强度。另外，新舟600飞机从人性化设计角度出发，对飞机的客舱、遮光板、行李箱等进行了全新的设计，为乘客提供了一个更加安全、舒适、方便的乘坐空间。新舟600飞机最大载客量60人，还增加了飞机120分钟延伸航程运行能力，使飞机航程达到3000公里以上，并且具备了海上救生能力，为航空公司开辟更多的跨洋航线奠定了基础。

　　除此之外，改进项目还包括整机减重，缩短起飞距离，改善系统的维修性和可靠性。国际燃油价格的上涨，使经济性与舒适性并重的涡桨支线飞机市场需求大量增长。新舟600飞机将快速进入市场，预计该型飞机2009年取得适航证并交付首家用户，计划到2011年交付20架，订单近百架。

　　与此同时，代表着未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号——新舟700飞机已经立项并进入研制阶段，预计2014年交付首家用户。

　　苗圩在下线仪式上致辞说，航空工业是战略性产业，是体现国家综合实力的产业，中国政府十分重视航空工业的发展。进入新世纪以来，随着燃油价格的不断攀升，涡桨支线飞机以其实用性为航空公司带来了更多的经济效益，市场空间会更大。

　　林左鸣指出，新舟600总装下线，标志着新舟飞机在系列化发展上迈出重大一步，也标志着中国涡桨支线飞机研制水平又迈上了一个新台阶。

　　洪峰在致辞中说，“新舟”品牌是我国民用航空工业的骄傲，也是陕西工业发展的骄傲。以“新舟”为代表的民族品牌的出现，有助于我国民航运输业的持续健康发展，也将大幅拉动地方经济的协同发展。（记者　沈谦） 来源：《陕西日报》